淄博模式是否可以复制 

一座470万常住人口的城市两个月接待了500万外地旅客，这个五一，淄博到发旅客48万人次，几十万人“进淄赶烤”，全市1288家烧烤经营业户日均接待人数已突破10万人。

根据数据统计，4月期间，运入淄博的烧烤食材运输重量涨幅达到104%。（牛肉、羊、猪、禽量）供应约2050吨，环比增加了387%。小葱供应约45吨，环比增加了269%。干碟蘸料供应约10吨，环比增加了400%。面粉供应约360吨，同比整增长215%。

当地的海月龙宫物流港（鲁中地区最大的海鲜牛羊肉物流港，淄博烧烤约70%的食材供应便来自于此）也加大货运班次，从山东其他地区，天津，江苏，河南，陕西等地方调货，整体流转量提升了2倍多。

面对如此高的流量热度，不少兄弟省市也纷纷试图复制，淄博烧烤真的可以成为一种城市发展模式被复制吗？

这个问题显然没有标准答案，因为淄博模式不是表面的几串烧烤，而是突然在承接巨大的流量、面对海量的饮食需求时，如何保障整个城市端的食材供应？

淄博恐怖的食材供应链实力

得力于山东是农业的传统强省，稳定的供应链成为本次淄博烧烤爆火的坚实后盾。2022年山东餐饮营业额总量仅次于广东，达到3828.2亿元。同时，山东也是肉类蔬菜输出大省，有着强大的供应链能力，支撑着旺盛的市场需求。

图片来自于新华社

小饼、小葱和小炭炉，被网友评为淄博烧烤的“灵魂三件套”，食客在一撸一卷之间，可以说是已经将山东甚至整个华中地区的供应链体系都包裹进了烧烤。

1、来自五湖四海的猪牛羊供给

五一期间，烧烤店客户的牛羊肉需求量同比四月份增长了30%以上。肉类供应链压力攀升，43天光4.2米肉钩车（载重一般有7-8吨白条）增到了150班次左右。

运往淄博的牛肉主要来自山东省内的临沂、潍坊、烟台、青岛，省外的河北张家口、沧州，河南郑州、商丘等地。其中在距离淄博主城区仅120公里的阳信县，年加工进口牛肉约36万吨，占全国年进口牛肉总量的1/6，这也大大缓解了淄博的牛肉供应。

羊肉来源范围更广一些，有山东济宁、安徽阜阳、辽宁丹东、天津，及江苏南京等地。淄博烧烤用的羊肉大部分是山东本地或者河南等地的山羊肉为主，而沂源多山产山羊。

运入淄博的冷鲜猪肉供给量最大的城市是上海，其拥有的西郊国际农产品交易中心，是上海及长三角地区现代化、综合性的农产品中央批发市场，每天白条猪肉的交易量为4000多头。

2、调料市场部分涨价，省外调货救急

由于孜然、甜面酱、辣椒面等调料本地供不应求，多数供应商选择省外调货，食材供应链企业起到了主管重要的作用，但成本会有上升，约10%。有烧烤商反馈：“调料都在上涨，孜然涨价是最快的，不好具体说涨了多少，但这个成本是上涨的。”

3、小饼日产增两倍，生产企业不断扩容

淄博烧烤火了之后，小饼也面临着巨大短缺。淄博小饼原料面粉发最大来源地就是潍坊。

据了解，这些饼过去多数是手工制作的，家庭作坊点对点供应烧烤店，现有的小饼厂家即使连夜不停地生产，也仅能勉强满足淄博一地的小饼需求。淄博当地一面饼加工小店仅一个月的时间，就将生产车间改造扩容了三次，仍然供不应求。生产车间面积一路从400平方米、600平方米，扩建到一个月后的近1000平方米。小店老板忙得没空睡觉，一下子暴瘦20斤。

小饼订单量激增，外地不少烧烤店也在订购小饼，有来自北京、天津、河南、四川等地的订单，但淄博当地及周边的小饼供应商部分已暂停全国发货，集中供应淄博，目前小饼的价格没有变化。

淄博模式背后藏着一整套供应链逻辑

流量盛宴让淄博烧烤行业快速膨胀，但在业内人士看来，流量红利随时可能退去，能留存下来的会是那些真正做好供应链这门“内功”的食材企业。

无论是当下的淄博还是未来的餐饮类网红城市，从“网红”到“长红”并非易事。这需要当地本土食材供应链各个环节的共同努力，持续发力。以点带线，从而形成食材产业的全域联动。

淄博有关领导表示，结合消费升级的大趋势，烧烤行业在当前的发展阶段必须追求绿色、健康、环保，“首先食材供应必须优质，配方要依据地方特色，供应链要有足够强的支撑力，要想做强做大一个烧烤品牌，这些方面都非常考验企业的综合管理能力。”