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经过十年平稳发展,冷链物流今年开始爆发
发布时间:2020-07-21 12:44
2020年,由于新冠疫情的突然发生以及北京加强防疫措施等因素,“冷链”、“冷链运输”、“骨干冷链物流基地”等关键词获得了全社会的空前关注。7月3日,国家市场监管总局发布限制活禽交易,这将引起冷冻、冰鲜禽肉食品的需求爆发,进一步增加冷链运输需求。需求提升也使冷链物流市场规模稳步扩大,艾媒咨询数据显示,2019年冷链物流市场规模已达3780亿元,2020年将达到4850亿元。有专家向罗戈网.物流沙龙透露,上半年省内有8、9个县市向其预约论证规划,对方均表示要在当地投资兴建冷链物流园。
  在走访中,我们了解到冷链物流的很多实际情况:疫情使得直营体系的企业得到大幅增长,加盟体系(轻资产)受到冲击;市场需要供应商具备柔性和张力,但是基于冷链车属于重资产投入,很多公司很难独自具备这种能力,需要抱团来进行一定的产能融合;疫情催生门店配送业务增多,比如山姆、盒马、沃尔玛、家乐福、华润等;冷运零担市场现在还是区域性专线公司在做,“棉被车”存在普遍,规则和标准还没有跟上,市场上的零担是专线对开,实际上是仓到仓,时效存在问题……
  如今,政府对民生产品质量加强管控,将对冷运市场无序低价竞争的现状造成变化和冲击,这对于高标准运营的企业是一个利好,前期的资源投放产生的红利会越来越显现。
  纵览2020年冷链物流相关的政策、基建、企业发展、标准发布等,可以看出不同于之前的稳中有进,冷链物流已经迎来了爆发期。业内人士表示,今年至2022年都是冷链物流的投资黄金期。

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